故障率

暇のなのでこんなのみつけてしまった。
バイクメーカー毎の故障率。

その前に、これ！アメリカのコンシューマー・リポートが２０２０年に発表した四輪の信頼度資料とか。
数値の表記はありませんでした。

１位　マツダ
２位　トヨタ
３位　レクサス
５位　ホンダ
８位　スバル
９位　ポルシェ
１１位　インフィニティ
１２位　BMW
１３位　日産
１４位　アウディ
１８位　ボルボ
２０位　ベンツ
２３位　ミニ
２４位　ワーゲン
２５位　テスラ
アメリカに輸入されていないフランス車などは入っておらず（アメリカ人はフランス人が嫌い？！なので売れないので売っていない？？）
統計的に不正確になる少数派はランキング外だそうです。

私の印象では、日本国内ではマツダはリコール件数が多い印象でしたが？

と、四輪のランキングが長くなりましたが今度はバイクの２０１９年の発表順位です。
これは想像通り？！

１位　ヤマハ　故障可能性１１％
２位　ホンダ　故障可能性１２％
２位　スズキ　故障可能性１２％
４位　カワサキ故障可能性１５％
５位　Victroy　？？ってなに？　故障可能性１７％
６位　ハーレー故障可能性２６％
７位　トライアンフ故障可能性２９％
８位　DUCATI故障可能性３３％
９位　BMW　故障可能性４０％
１０位　CAN-AM故障可能性４２％

まずは５位のVictoryって１９９８年に出来たアメリカの新興メーカーなんですね。
知らなかった。
でも、新興メーカーにも拘らずこれだけの信頼性があるとは、アメリカ製恐るべし、テスラは予想通りだったのに。
Victoryだけ特別な理由がある？



BMWのこの悪い数字は、BMWとしては低価格帯のロータックスや中国製のロンシンのエンジンのせい？
でも、私の乗っていた四輪のBMWも南アフリカ製で決して出来は良くなかったからな。
３シリーズはBMWのメイン商品なのに。
どうしたBMW。

トライアンフは、ハーレー、DUCATIグループと考えるとそんなもんか。
昔、トラに乗っていた時、オイルが漏れたらオイルが入っていると思え、クラッチワイヤが切れるから予備は持って置け、レバー付け根のワイヤの太鼓の部分は半田ごてで直せるから練習して置けって言われてたからね。
でも、現在は部品調達がワールドワイドになっているので圧倒的に信頼度が上がっているはず。
昔、ボッシュの不良率はデンソーとは桁違い多いと聞いていたし、イギリスのルーカスやイタリアのマレリなんて端から信用していなかった。

ぜんぜん、驚く数字じゃない。
復活トライアンフの故障は、配線の長さがギリギリで起こる故障が多い？
電気実装設計担当者がダメな可能性が高いな。
と思ってトラブル対抗すれは早く不具合箇所を見つけられるかも？？？
普段からチェックする必要があるかも