来ちゃった！

バイク選びを楽しんでいたら、先に来ちゃいました。

昼食を食べていた時に　”ピンポ～ン”とチャイムが鳴り、出てみると郵便局の配達員でした。
受け取ってみると封筒にUCカードの文字が

アッ、そうだ、頼んでいたんだ！！

先日、バイク選びをしていて、オプションは何を選ぼうか。
総額はいくらになるんだろう？
足りないオプション品は？

そうだETCも頼まないと！
ETCってことはカードもいるよね。
クルマとの抜き差しでは絶対に忘れる。
それは避けたいな。
後ろから追突される危険性大になるからね。

でも、バイクを決められないうちにETCカードが先に着いてしまった。
まっ、腐るものではないし良いか。

どっち？

バイク選びで辿り着いたのは、MOTO GUZZI V85TT。

でも、ここでもネックは足の長さ。
V85TTはアドベンチャーバイクのシート高８７０ｍｍ前後のホンダ アフリカツインとかより低い８３０ｍｍ。
とはいえ私が乗ると自爆レベル。
オプションで２０ｍｍ下がるローシートなるものがありますが、これが良くある真ん中だけ削った代物で左右の端が角張っていて足が素直に下におろせないのでスタンダード シートと変わらないという話。
これはスズキ Vストロームのローシートも同じようだ。

良く調べるとBituboのV85TT用のリアサスを取り付けると２０～４０ｍｍ下がるようです。
でも、これをやるとVストローム６５０や１０５０用のリアサス ローダウン用リンクと同じでサイドスタンドを切って短くしないと普通に駐車できなくなる。
また、お金を使ってメインスタンドを付けても上がらなくなってしまう。

やっぱり足の親指を鍛えて、親指１本で２００ｋｇ以上の車重を支えれるようにしないとだめか？